日媒惊讶小米汽车工场效率：1000台机械人76秒一

　　据《日经亚洲》本地时间7月1日报道，小米汽车正预备扩大产能，并通过正在工场摆设的1000台机械人来应对其电动汽车的超高销量需求。目前，小米汽车具有的独一电动汽车工场位于，占地72万平方米，厂区内还包罗一家发卖门店、一个交付核心和一条测试跑道。工场内部设有冲压、压铸、车身制制、喷涂、电池拆卸和整车拆卸六大工艺流程。日媒着沉强调了小米的一体化压铸手艺，该铝合金压铸工艺可以或许一次性制制出大型的车身部件。例如，正在保守制制工艺下，安拆正在后轮上方的一个大模块需要由72个部件焊接而成，焊接点多达840处。比拟之下，小米方面引见称，该公司取特斯拉是国内目前仅有的两家具有此类巨型压铸机的企业。被压铸后的部件将会被输送到货架上接管高机能激光雷达传感器的检测，并以AI手艺协帮检测缺陷。其间的运输送检环节则通过从动指导车完成，从压铸到检测，再到拆卸，小米工场均通过高度的机械人从动化实现。《日经亚洲》暗示，小米工场选择由从动扶引车将成品部件运送给机械人，再由机械人拆卸车辆的体例，替代了保守工场正在庞大的传送带上拆卸的流水线功课。得益于这种高度的从动化能力，小米工场能够实现每76秒完成一辆新车下线辆日产量。但这一销量仍不脚以笼盖目前交付周期长达30周以上的小米SU7订单，而且正在6月末小米第二款车型YU7上市后，其创记载的订单量也进一步对小米的产能提出了挑和。6月19日，市暗示，小米已斥资约6。4亿元人平易近币购买了约50万平方米的地盘，这也意味着，期近将完工的第二家小米工场之外，小米曾经打算打制第三家工场来扩充产能。外媒暗示，估计该车型无望成为比肩Model Y的爆款产物。按照数据统计，客岁小米SU7正在不到9个月的时间中，共售出25。6万辆新车，而特斯拉Model 3的正在华销量为20万辆。按照小米汽车创始人雷军的表述，小米YU7照旧将特斯拉同级车型做为对标产物，并正在售价上稍低。面临该车型3分钟20万辆的订单量，遍及认为影响小米汽车进一步增加的环节正在于工场产能。